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　　經濟景氣前景不明，導引國人交通代步需求買氣從汽車轉向單價相對較低的機車市場，帶動機車內需市場持續成長，前4月機車內銷量年增逾10％。若按此速度持續成長，機車廠樂觀預估，今年總量有機會重返70萬輛大關。

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　　國內機車市場首季衝出好彩頭，整體市場成長約9％，由於各機車廠結算季銷售獎金，刺激各經銷商卯起來領牌，3月機車內銷市場衝出近6萬輛的好成績。

節能減碳的電動機車將蔚為風潮，國內車廠紛紛提前佈局，而愈來愈多民眾換機車時，將電動機車列為首選。市占率近七成且蟬聯國內銷售冠軍的中華汽車表示，台灣機車內銷市場一年高達六十萬台，近年來民眾對電動機車的接受度逐漸提高，預計五年之內電動機車普及率將大幅提升。
　　電動機車普及 指日可待

光陽工業追求機車內銷14連霸目標，營運策略雙線出擊，產品布局上搬出「機海策略」～月月有新款機車問世，力拚今年新車銷售業績、市占率再攀新高；通路上，持續透過「愛車研究所」廣告片，教育推廣摩托車主定期保養維修觀念，擴大零件銷售收入及經銷商利基。
　　光陽副總經理柯俊斌昨(21)日表示，光陽今年還將跨足電動自行車領域，瞄準歐洲外銷市場，計畫透過網路通路行銷。

　國內電動機車大戰開打，光陽工業發動經銷體系強力行銷，Candd y 2.0電動機車月銷衝上300輛高峰；中華汽車力推EM100大馬力機種，全力拓展外銷，力保台灣電動機車一哥地位不墜。
　　國內電動機車市場逐漸加溫，吸引傳統機車製造商重新加入競爭。機車市場龍頭光陽最為積極，今年起發動全台經銷體系全力行銷，將 Canddy 2.0機種月銷量，衝上300輛高峰，撼動中華車電動機車市場王座。

地方政府各顯神通拚招商，高雄市府展現大魄力，據了解，今年內將規劃逐次報編五個大型產業園區。其中，進度最快是和發產業園區，預計2月底將報編案送進經濟部工業局。高雄市政府透露，光陽機車、中鋼機械與台郡，都將有意進駐，可望創造400億元產值。
　　五個大型產業園區包括和發產業園區、金屬扣件園區、本洲擴大產業園區、南星遊艇專區與仁武國七產業園區。