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  不景氣激發民眾移動代步工具買氣往低單價的機車市場靠攏,帶動 6月機車銷量衝上6.3萬輛高峰、年增19%,創今年以來單月最高紀錄。7月起進入傳統旺季,業者估市場規模將上看7萬輛。
  台灣山葉在新款中型機車SMAX新車蜜月效益發威下,6月銷量激增 64%,突破2萬輛大關,增幅居三大廠中之冠,單月市占率更來到31 %的近期新高。
  光陽則是因原定6月交車的台北市警局1,500輛警用機車標案,因故延後交車,使6月內銷業績意外小跌近3%;光陽強調,該標案在台北市政府行政作業程序完備後,確定可以在7月交車。
  同列傳統三大勁旅的三陽,6月儘管銷售業績持續成長,但成長幅度不若同業下,單月市占率則跌破2成的領先集團門檻,為近年首見。三陽表示,為調節經銷商庫存,與降低行銷成本,6月未加入同業搶領新中古機車「作帳」行列,以至市占率下滑。但三陽主管強調,只是短期的低潮,7月進入旺季後,業績很快就會回升。
  根據交通部數據所統計,6月機車新領牌總數為6.3萬輛,年增19%,也超越5月的5.2萬輛,成為今年單月機車銷量最大月份。累計上半年機車新領牌總數來到31.5萬輛,年增近11%。
  業者分析,從帳面數字來看,國內機車銷售持續成長不受景氣影響;但從內容結構分析,買氣有往低價入門機種傾斜的趨勢,市占率最高的125cc機車產品,推估有超過6成來自低價機種。
  傳統三大機車廠光陽、三陽與台灣山葉,近期紛紛主打125cc入門款車型,包括光陽V2、三陽GT125、高手125等,4.98萬元~5.18萬元的定價,遠低於一般125cc速克達平均超過7萬元的要價,不只價格殺到最低,近來還有經銷商加碼送保險、分期零利率等優惠,「為求量,幾乎是賠錢在賣車!」機車業者私下吐苦水。
  7月後進入暑假機車銷售傳統旺季,光陽、台灣山葉等業者生產線陸續安排加班,業者看好第3季單月規模將放大至7萬輛以上。光陽透露,近期廣告強打V2鋼鐵藍車型,收到明顯成效,該車型月訂單量從過去平均3,000輛,爆增至近期的6,000~7,000輛,生產線本月要取消3個周末假期,加班趕工。<擷錄工商>

          

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